Az Autopress kávéfőző

Technikatörténeti érdekesség 60 évvel ezelőttről...

Az Autopress kávéfőzőt a hazai kávéfogyasztási igények kielégítése érdekében kezdte el gyártani az Autófelszerelési és Tömegcikk KTSZ még a ‘60-as évek elején. Abban az időszakban nem volt ritka, hogy egy-egy állami vállalat az eredeti profiljától teljesen eltérő termék gyártását kapta feladatául, — így készültek pl. egy időben babakocsik az Ikarus autóbuszgyárban.


1973-as újsághirdetés a Dunántúli Naplóból
Visszatérve az Autopress főzőre: a termék hamar népszerű lett a vásárlók körében, olyannyira, hogy szinte folyamatosan hiánycikknek számított: a boltokba érkezett szállítmányokat pillanatok alatt elkapkodták. A korabeli lapok tanúsága szerint a kereslettel még évekkel később sem tudták felvenni a versenyt, annak ellenére, hogy az egyes komponensek gyártásába más vidéki üzemeket, ill. TSZ melléküzemágakat is bevontak.

1972: kávéfőzők készülnek a Rákóczi Tsz csiszoló és forgácsoló melléküzemében, a pest megyei Péteriben. Forrás: Fortepan / Péterffy István

Az összes gyártási helyszínt így utólag talán már nem is lehetne összegyűjteni, de a korabeli cikkek alapján az angyalföldi üzem mellett készültek Dunavecsén, Péteriben, és Szabadszálláson is. Az Autopress sikere nemcsak alacsony vételárának volt köszönhető, hanem annak is, hogy a kor hiánygazdaságában nem igazán akadt versenytársa. A kávéfőző fő egységei alumíniumból készültek, a gőz elszivárgását gumi tömítés akadályozta meg. A 2, ill. 4 személyes főzők tűzhelyre helyezhető, ill. saját elektromos fűtőtesttel szerelt változatban is készültek. Az Autopress kávéfőző nem számított drágának: még 1971-ben is mindössze 104, ill. 135 Ft-ot kellett fizetni érte:


Nógrád megyei Hírlap - 1971.11.27.

Az elektromos változatok hálózatra csatlakoztatását a korabeli vasalókról, ill. szendvicssütőkről ismert csatlakozóval oldották meg. Akkoriban a lakások nagy része nem rendelkezett földelt (vezetékes érintésvédelemmel ellátott) dugaljakkal, így egy esetleges meghibásodás esetén fennállt az áramütés veszélye. Azonban mégsem ez volt a legnagyobb veszélyforrás: abban az esetben, ha a főzőbe túl finomra darált kávét töltöttek, a víztérben képződő gőz nem tudott átpréselődni a kávén, a belső nyomás folyamatosan nőtt, és — amennyiben a biztonsági szelep hibás volt az Autopress főző egyszerűen felrobbant. Számos konyhát kellett újrameszelni amiatt, mert a felrobbanó kávéfőzőből szétfröcskölődött a főzet, a szétrepülő fémszilánkok pedig nem egy alkalommal okoztak személyi sérüléseket.
Bár maga a főző faék egyszerűségű volt, az elmaradott gyártástechnológia miatt számos minőségi kifogás jelentkezett a vásárlók részéről:


Észak Magyarország - 1970.02.01.
A korabeli napilapok olvasói rovatában többen is kifogásolták, hogy a garanciális javításokat csak a budapesti központban intézik, az összes vidéki helyszínről oda kellett postázni a meghibásodott készülékeket, a fogyasztóknak pedig heteket kellett várniuk, mire visszakaphatták a hibátlanként forgalmazott Autopress főzőjüket.

Észak Magyarország - 1970.02.01.

Az Autopress kávéfőzök gyártása — bármiféle lényegi módosítás nélkül — egészen a rendszerváltoztatásig folytatódott. Az utolsó darabokat végkiárusítás során a '90-es évek elején adták el.

C) Szegecs, 2021.03.05.
A korabeli újságcikkeket az Arcanum Digitális Tudománytárban találtam, — köszönet nekik a régi napilapok digitalizálásáért, ill. kereshetővé tételéért!