FŐTAXI - 1983

Főtaxi 1913-1983 - ez a címe a most bemutatásra kerülő diakollekciónak, amelyet a 2004.február 8-i fotósbörzén szereztem be,
kemény 100 Ft-ért. A kiadvány propaganda célból készült, kiadója az azóta megszűnt IPV.
Az összeállítás tíz darab keretezett diát tartalmaz, amik akár falra is kivetíthetők. A képek diascanner segítségével kerültek a weblapra.
A képekre kattintva azok megtekinthetőek nagyobb méretben is.

Mai szemmel nézve hihetetlen korszerűtlenül néz ki ez az Opel, azonban 21 évvel
ezelőtt még biztos modern formájúnak számított.
Nameg ismerve, hogy akkortájt minimális számú nyugati autó volt az országban,
még jobban meg kell becsülni.

Az élesebb szeműek egyből kiszúrhatják, hogy az Országház tetején ott figyel
a kivilágítható vöröscsillag :)

Az XX-es rendszámot a bérautók kapták, ezt a szolgáltatást főleg külföldi
vendégek vehették igénybe, mivel már akkor sem volt olcsó az autókölcsönzés.

 

A Magyar Nemzeti Galéria egykori épülete előtt parkoló trió szintén a bérautók
táborát erősítette.
Opel Senator, Renault 5, "Zöldséges" Merci.

A Merciben ülő arc feje is "megér egy misét", sajnos nem nagyítható ki élvezhető
minőségben.

Végre egy "igazi taxi", ami már a "közember" számára is elérhető volt.
Fekete alapon fehér betűs rendszám, - hiszen ezek állami tulajdonú autók voltak.
A művészi beállítás láttán a Mlada boleslavi (Skoda autógyár) mérnökök bizonyára
még ma is meghatódnának :))

Ikerlámpás Zsiguli, mint kiránduló-autó, szintén JC-s rendszámmal.
Ebből a szériából viszonylag kevés készült a "körlámpás", ill. a "kocka-Ladá"-hoz
képest.

Barkas tehertaxi.

Tetején ott figyel az azóta klasszikussá vált Főtaxi szabadjelző is.
Mai szemmel nézve nevetséges, hogy az 1t teherbírású kisáruszállítóba
992 köbcentiméteres, 46 lóerős (33,8kW) 3 hengeres (2 ütemű)motort tettek.
A Barkasnak létezett autómentős változata, ugyanezzel a motorral.
Ezzel a konfigurációval lehetett akár 30-35 l /100km-es fogyasztásokat produkálni
:)

 

Körlámpás Zsiguli, mint esküvői autó. :)


Azt hiszem , nem szükséges kommentálni a képet.
(Azért ne feledjük, hogy akkoriban nem/sem volt még mindenkinek saját autója,
BKV-val meg mégsem mehetünk a saját esküvőnkre :))))



Ez a kép kissé olyan, mintha nem is Magyarországon készült volna.
Szintén egy bérautó.
Így utólag úgy tűnik, nagyon propagálták ezt a szolgáltatást....


Ezen a "kissé" beálított felvételen fiatal nők kirándulnak Barkassal.
A vezetőt nem érdekli a táj, mert ő benn maradt a kocsiban.

Ez egyébként pl. a Volánbusz Zrt. gépkocsivezetőinél a mai napig megfigyelhető:
2-3 órás pihenők alatt sem szállnak ki a vezetőülésből, utána meg 40 éves korban
megy a rácsodálkozás a gerincbántalmakra...

A Főtaxi autókölcsönző elégedett ügyfelei, és KGB dizájnos munkatársa :)))

Ez a kicsinek nem éppen nevezhető telematikai központ nem a csillagvárosi
ürközpontban található, hanem a Főtaxi diszpécser-irodája.

 

C) 2004.03.07. Szegecs
A képek 2011-ben újra lettek scannelve a jobb minőség érdekében.