RASE '93
Nyugtaadásra is képes taxióra a '90-es évek elejéről...

Amikor a '90-es évek elején a hazai adóhatóság a taxisok számára is kötelezővé tette a nyugtaadást annak érdekében, hogy a bevételeik, ill. az ehhez kapcsolódó adófizetés átláthatóbbá váljon, komoly fejlesztések indultak el a hazai mikroelektronikai kisvállalatoknál. A Ráckevei Aranykalász Mgtsz. Elektronikai csoportjából 1988-ban kivált, — ám a RASE márkanevet megtartó Multitax Kft. — ekkorra már több mint egyévtizedes gyártási, és fejlesztési tapasztalattal rendelkezett, így nyilván nem lehetett kérdés számukra, hogy kifejlesszék-e a saját, nyugtaadásra is képes taxaméterüket.
Külső megjelenés
A készülék véleményem szerint a 30
éves kora ellenére is esztétikus formájúnak számít. A
kezelőszervek az előlap bal szélére kerültek — egymás alá. Mivel
az egyes funkciók más-más színű nyomógombokat kaptak, így kellő
gyakorlattal a feliratok elolvasása nélkül is egyszerűen
használható a készülék.
Míg a taxióra múzeumban bemutatott első viteldíjjelzők csak
egyetlen tarifát tudtak kezelni, és a viteldíjak is sokáig 10 Ft
alatt voltak, így akkoriban egy négyszámjegyes kijelző bőven
elegendő volt. Közben az idők változtak, a drágulás mellett
megjelentek a különböző tarifák is (előrendelés/utcai
beülős/hoteles), ehhez igazodva a RASE 93 már nyolc számjegy
megjelenítésére képes. Mivel alapvetően számjegyek megjelenítésére
kitalált, hétszegmenses LED kijelzőkből rakták össze, így az
üzemmódok kijelzése elsőre kissé furának tűnhet. (Pl. a szabad
üzemmód a kijelzőn "52abad"-ként jelenik meg.)

Foglalt üzemmódba lépve a
szabadjelző kikapcsolásával egyidőben a kijelző bal szélén
megjelenik a kiválasztott tarifa száma, tőle jobbra pedig
megkezdődik a viteldíj számlálása.
A RASE 93 csak vörös színű kijelzővel készült, és bár az Elektrosoft Printax órájának
háttérvilágított LCD kijelzője műszakilag korszerűbbnek számít,
továbbá a kijelzett karakterek írásképe is szebb, ugyanakkor a
RASE 93 nagyobb méretű, és fényesebb számjegyei napos időben, vagy
épp a taxi hátsó ülésén ülve jobban leolvashatóak mint egy LCD
kijelző. (Minden bizonnyal ez lehet az oka annak, hogy a RASE
jelenleg gyártott modelljei is LED kijelzővel szereltek.)
A fekete színű PR gomb
megnyomásával azon beállítások hozhatóak elő, amelyeket a taxis a
szakszerviz bevonása nélkül maga is elvégezhet.
Noha már a '90-es évek elején is léteztek termo-elven működő,
speciális papírra dolgozó nyomtatók, a taxiórákra vonatkozó
műszaki követelmények összeállításakor a magyar hatóság
ragaszkodott a hagyományos pénztárgépszalagra, tűmátrix elven
működő nyomtató használatához, így a RASE 93-ba is ilyen került. A
papírtekercshez, és a festékszalaghoz alulról, a kézzel is oldható
csavar eltávolításával lehet hozzáférni - szintén a szerviz
igénybevétele nélkül:

A sebességjeladóval, ill. a szabadjelzővel összeköttetést biztosító, továbbá a tápfeszültséget szolgáltató vezetékek gumigyűrűs átvezetéssel a hátlapon, fixre szerelt módon csatlakoznak:

A műszerdoboz éleinél az egykori Országos Mérésügyi Hivatal (OMH) sorszámozott matricáinak sértetlensége tanúsítja, hogy a taxaméterbe nem történt illetéktelen beavatkozás. Az előlapon pedig két darab, hivatalosan plombálható csavar hivatott ugyanerre a feladatra. Azt persze szinte mindenki tudja, hogy az "okosítások", "mókolások" sosem itt, hanem a jeladónál, vagy a kettőt összekötő — eleve nem látható helyen vezetetett — kábeleknél történtek mindegyik taxióránál.
A legrészletesebben a Népszava napilap foglalkozott az üggyel, 1994. január 13-ai számukban egészoldalas leírást, és illusztrációkat is közöltek:
"Kipróbáltuk, működik
A Népszava egy bejelentés után indított „nyomozást” a taxiórák
lenullázásának ügyében. Több taxissal beszéltünk, akik
megerősítették, hogy egyesek 5-10 ezer forintért árulják a Rase
'93-as típus átverésének trükkjét. Egy több mint 15 éves szakmai
gyakorlattal rendelkező, taxaméterek javításával foglalkozó
szakember műhelyében többször is bemutatta nekünk, hogy lehet az
órából egyetlen drótdarab segítségével eltüntetni az aznapi
adatokat. A helyszínen fényképeket készítettünk, a bizonyítékul
szolgáló nyugtát megőriztük. A készülék a próbálkozások során
nem hibásodott meg, nem ment tönkre. Az általunk leírtakat
bizonyítottnak látjuk."
"Alsó képünk az adómemória szabálytalanul elhelyezett integrált áramkörét ábrázolja. Mint látható, az IC nincs elkülönítve és műgyantával kiöntve."
A Kurir 1994. január 14-ei száma
szerint 5100 készüléket kellett visszahívni, és mindössze 6 hetes
határidővel (!) valamennyin utólag elvégezni a szükséges
módosításokat. Ez a Multitax Kft-nek akkori áron tízmillió
forintos (!) plusz költséget, és jelentős bevételkiesést
jelentett.
Így utólag persze az is felvet bizonyos kérdéseket, hogy hogyan
csúszhatott át egy ilyen hiba a rendszeren, amikor a készüléket a
gyártás megkezdése előtt két hivatalos szerv (Országos Pénztárgép
és Taxaméterbizottság és az Országos Mérésügyi Hivatal) is
hónapokig vizsgálta, és mindent rendben találtak.
Élesztés
C) Szegecs - 2023.07.25-26.
A cikkben felhasznált korabeli újságcikkrészleteket és fekete-fehér fotókat az Arcanum Digitális Tudománytárban találtam.